对于骑车人来说，海南无疑是个不成多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如丹青的风光，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向此日涯海角，感应感染丰硕多彩的轮上之旅。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分袂行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，路过文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长年夜约420公里，一路上年夜多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游行动措施也开发得斗劲完美。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长年夜约450公里。路过地域稍萧瑟一些，但其自然风光比起东线毫不减色，未经润色的原始风味给人此外一番感应感染，也能领略到更多当地的人文风尚。
中线路过五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落伍，首要聚居黎族、苗族同胞，根基上没有被汉化，保留着本平易近放的风情和糊口习惯。全长约300公里，山区路段体力耗损经较年夜。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时刻。
环岛骑行
D1海口——灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船当即采办回程票，然后起头骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平展，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注重节制速度，不要骑得太快。灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有升沉，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南标的目的的迈号和去往东南标的目的的清澜两条，走去往东南标的目的的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的绝顶就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜四周的景点有东郊椰林和红树林呵护区。以20~25公里时速骑行，骑行时刻约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价钱是8元/人，快艇则是40元。
今天行程斗劲严重，午时饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜年夜餐了。住宿方面，若是不露营，当地的私旅馆很廉价，20~30元就能住下。举荐在沙滩上露营，感应感染年夜海的气息，尤其是对面东郊椰林风光区的日出，必然会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林呵护区：清澜渡口四周有一年夜片看不到绝顶的红树林呵护区，渡船在红树林外渐渐行驶，各类飞鸟在树林内翩然起舞、自由遨游沿红树林边放养着整洁的渔排，连缀不糨，一派自然协调的气象，令人心旷神怡。
东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与闻名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。
D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行概略5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的年夜海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很标致的沥青路面，某些路段会让人发生极品心车的赛道的感受。
万泉河：是海南岛第三年夜河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦升沉，河谷狭小，水流湍急，下流河面坦荡，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，四周还有闻名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风光区。万泉河景色最美的处所是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景不美观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风光保留最好的处所之一。
食宿：午时可以在琼海“昌隆饭馆”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上必然要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有年夜片适合扎营的海滩，若是吃饭的时辰和海鲜
档的司理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。小我认为这是海南骑行的怪异乐趣。
D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚标的目的骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚标的目的骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情形很好；后一条路可以把万泉河看个透，有乐趣的伴侣还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇标的目的限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时刻是概略9：30~10：00，人满即开。可是旅客出格多的时辰，可能就不能准时，要姑且调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主若是冲积平原，地势平展，路过良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那儿那里风光秀丽，侨乡风情浓烈。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度摆布，水中含有丰硕的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清喷香。洗澡其中，对皮肤病、关节炎和神经虚弱症等有治疗浸染。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓喷香扑鼻。
兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、喷香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事生果1200多种，还保留着不少珍稀的野生植物资本，在里面可以识到良多闻所未的奇花异树，建议看看去！
D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注重平安，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都斗劲好，平展而宽广，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米摆布的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，现实上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里摆布有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里摆布的旅程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐必然要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全数是新奇的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只供给糖，不外咖啡味道很浓，也很喷香，若是喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，若是是在收成的季节，在接近市区的路边良多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，很是爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。
提醒：1、因为下天放置的旅程并不长，可以午时往后再出发，上午就可以在亚龙湾感应感染下潜水。
2、若是时刻丰裕的话，此日的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道毗连两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然呵护区，若是去看的话则当天晚上不能达到亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时刻丰裕，经由林旺的时辰还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5亚龙湾——三亚——海角（60公里）
今天上午可以尽情戏水，下战书从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽广，而且一路下坡，很快就能达到三亚。三亚是海南最主要的旅游城市，各类行动措施都很完整，也是填补物资、休整的益处所。
若是继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、海角标的目的继续前进。介从三亚起头正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经由海岸线风光很标致，少了东线的闹热强烈热闹荣华和酬报建筑。三亚到羊栏镇依然是宽广的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是通俗的双车道沥青路面了。达到海角镇之前会经由著我听海角海角景区，俗是俗点，但可以试试。
食宿：海角镇的住宿前提不太好，现实上西线的镇子住宿前提都不太好，都没有热水供给的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6海角——崖城——黄流——板桥（107公里）
这一天简直像乘坐落拓的牛车和古老蒸气机车，抒写着迟缓古老的节奏。
一向沿着225国道骑行，虽然也是通俗的沥青路面，但路面斗劲平整，地势平展，骑得斗劲爽气爽直。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没忙碌。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从面前安闲走过。
食宿：板桥是个很是小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节时代要做好吃干粮的筹备。
D7-8板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）
分开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行斗劲辛劳。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，逐步分开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不竭的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很年夜，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于转变，还有斑斓的河流峡谷。这段路斗劲萧瑟，最良多若干好多人结伴同业较为平安。
石碌是昌江的县城，分开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感受会与前边路上的小镇年夜为分歧。从昌江到儋州依然是山路，有持续十几个上下坡，体力耗损斗劲年夜，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但富贵的街道只有一小段。
信宿：午饭仍是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆前提也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9儋州——福山——海口（130公里）
过了儋州，地势也逐渐于平展，一路林阴年夜道。
儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴年夜道，骑行很愉快。过了福山，跟着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感受都是在城市郊区似的，不再看到郊野风光。
注重事项：
1、一路上都是沿海，情形很潮湿。出格是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。
3、早些出发，趁早晨凉爽多骑一些。午时12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下歇息，否则轻易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经由。在路口要注重路标，不要走错标的目的。
骑行海南装备：
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的根基装备；
2、稍厚的外衣、少滩鞋、泅水裤、太阳镜；
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；
5、中暑药等常用药品；
6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包庖代，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也未便利取工具）
骑行海南平安守则：
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注重速度不要过快；
3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；
4、若骑行队伍中有人分开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁精明的处所；
5、在队伍中骑行时遇有中面不服、有石头，前旗应实时向死后的队友依次传达；
6、骑步履作要赐顾帮衬死后队友，尽量避免俄然晃悠、急刹车等行为；
7、下坡时呈单列骑行，连结足够前后车距，严禁下坡时超车；
8、尽量不走夜路。
对于骑车人来说，海南无疑是个不成多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如丹青的风光，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向此日涯海角，感应感染丰硕多彩的轮上之旅。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分袂行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，路过文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长年夜约420公里，一路上年夜多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游行动措施也开发得斗劲完美。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长年夜约450公里。路过地域稍萧瑟一些，但其自然风光比起东线毫不减色，未经润色的原始风味给人此外一番感应感染，也能领略到更多当地的人文风尚。
中线路过五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落伍，首要聚居黎族、苗族同胞，根基上没有被汉化，保留着本平易近放的风情和糊口习惯。全长约300公里，山区路段体力耗损经较年夜。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时刻。
环岛骑行
D1海口——灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船当即采办回程票，然后起头骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平展，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注重节制速度，不要骑得太快。灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有升沉，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南标的目的的迈号和去往东南标的目的的清澜两条，走去往东南标的目的的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的绝顶就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜四周的景点有东郊椰林和红树林呵护区。以20~25公里时速骑行，骑行时刻约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价钱是8元/人，快艇则是40元。
今天行程斗劲严重，午时饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜年夜餐了。住宿方面，若是不露营，当地的私旅馆很廉价，20~30元就能住下。举荐在沙滩上露营，感应感染年夜海的气息，尤其是对面东郊椰林风光区的日出，必然会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林呵护区：清澜渡口四周有一年夜片看不到绝顶的红树林呵护区，渡船在红树林外渐渐行驶，各类飞鸟在树林内翩然起舞、自由遨游沿红树林边放养着整洁的渔排，连缀不糨，一派自然协调的气象，令人心旷神怡。
东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与闻名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。
D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行概略5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的年夜海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很标致的沥青路面，某些路段会让人发生极品心车的赛道的感受。
万泉河：是海南岛第三年夜河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦升沉，河谷狭小，水流湍急，下流河面坦荡，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，四周还有闻名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风光区。万泉河景色最美的处所是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景不美观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风光保留最好的处所之一。
食宿：午时可以在琼海“昌隆饭馆”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上必然要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有年夜片适合扎营的海滩，若是吃饭的时辰和海鲜
档的司理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。小我认为这是海南骑行的怪异乐趣。
D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚标的目的骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚标的目的骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情形很好；后一条路可以把万泉河看个透，有乐趣的伴侣还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇标的目的限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时刻是概略9：30~10：00，人满即开。可是旅客出格多的时辰，可能就不能准时，要姑且调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主若是冲积平原，地势平展，路过良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那儿那里风光秀丽，侨乡风情浓烈。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度摆布，水中含有丰硕的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清喷香。洗澡其中，对皮肤病、关节炎和神经虚弱症等有治疗浸染。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓喷香扑鼻。
兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、喷香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事生果1200多种，还保留着不少珍稀的野生植物资本，在里面可以识到良多闻所未的奇花异树，建议看看去！
D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注重平安，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都斗劲好，平展而宽广，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米摆布的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，现实上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里摆布有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里摆布的旅程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐必然要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全数是新奇的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只供给糖，不外咖啡味道很浓，也很喷香，若是喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，若是是在收成的季节，在接近市区的路边良多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，很是爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。
提醒：1、因为下天放置的旅程并不长，可以午时往后再出发，上午就可以在亚龙湾感应感染下潜水。
2、若是时刻丰裕的话，此日的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道毗连两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然呵护区，若是去看的话则当天晚上不能达到亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时刻丰裕，经由林旺的时辰还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5亚龙湾——三亚——海角（60公里）
今天上午可以尽情戏水，下战书从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽广，而且一路下坡，很快就能达到三亚。三亚是海南最主要的旅游城市，各类行动措施都很完整，也是填补物资、休整的益处所。
若是继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、海角标的目的继续前进。介从三亚起头正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经由海岸线风光很标致，少了东线的闹热强烈热闹荣华和酬报建筑。三亚到羊栏镇依然是宽广的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是通俗的双车道沥青路面了。达到海角镇之前会经由著我听海角海角景区，俗是俗点，但可以试试。
食宿：海角镇的住宿前提不太好，现实上西线的镇子住宿前提都不太好，都没有热水供给的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6海角——崖城——黄流——板桥（107公里）
这一天简直像乘坐落拓的牛车和古老蒸气机车，抒写着迟缓古老的节奏。
一向沿着225国道骑行，虽然也是通俗的沥青路面，但路面斗劲平整，地势平展，骑得斗劲爽气爽直。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没忙碌。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从面前安闲走过。
食宿：板桥是个很是小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节时代要做好吃干粮的筹备。
D7-8板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）
分开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行斗劲辛劳。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，逐步分开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不竭的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很年夜，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于转变，还有斑斓的河流峡谷。这段路斗劲萧瑟，最良多若干好多人结伴同业较为平安。
石碌是昌江的县城，分开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感受会与前边路上的小镇年夜为分歧。从昌江到儋州依然是山路，有持续十几个上下坡，体力耗损斗劲年夜，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但富贵的街道只有一小段。
信宿：午饭仍是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆前提也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9儋州——福山——海口（130公里）
过了儋州，地势也逐渐于平展，一路林阴年夜道。
儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴年夜道，骑行很愉快。过了福山，跟着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感受都是在城市郊区似的，不再看到郊野风光。
注重事项：
1、一路上都是沿海，情形很潮湿。出格是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。
3、早些出发，趁早晨凉爽多骑一些。午时12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下歇息，否则轻易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经由。在路口要注重路标，不要走错标的目的。
骑行海南装备：
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的根基装备；
2、稍厚的外衣、少滩鞋、泅水裤、太阳镜；
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；
5、中暑药等常用药品；
6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包庖代，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也未便利取工具）
骑行海南平安守则：
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注重速度不要过快；
3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；
4、若骑行队伍中有人分开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁精明的处所；
5、在队伍中骑行时遇有中面不服、有石头，前旗应实时向死后的队友依次传达；
6、骑步履作要赐顾帮衬死后队友，尽量避免俄然晃悠、急刹车等行为；
7、下坡时呈单列骑行，连结足够前后车距，严禁下坡时超车；
8、尽量不走夜路。
对于骑车人来说，海南无疑是个不成多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如丹青的风光，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向此日涯海角，感应感染丰硕多彩的轮上之旅。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分袂行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，路过文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长年夜约420公里，一路上年夜多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游行动措施也开发得斗劲完美。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长年夜约450公里。路过地域稍萧瑟一些，但其自然风光比起东线毫不减色，未经润色的原始风味给人此外一番感应感染，也能领略到更多当地的人文风尚。
中线路过五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落伍，首要聚居黎族、苗族同胞，根基上没有被汉化，保留着本平易近放的风情和糊口习惯。全长约300公里，山区路段体力耗损经较年夜。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时刻。
环岛骑行
D1海口——灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船当即采办回程票，然后起头骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平展，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注重节制速度，不要骑得太快。灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有升沉，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南标的目的的迈号和去往东南标的目的的清澜两条，走去往东南标的目的的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的绝顶就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜四周的景点有东郊椰林和红树林呵护区。以20~25公里时速骑行，骑行时刻约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价钱是8元/人，快艇则是40元。
今天行程斗劲严重，午时饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜年夜餐了。住宿方面，若是不露营，当地的私旅馆很廉价，20~30元就能住下。举荐在沙滩上露营，感应感染年夜海的气息，尤其是对面东郊椰林风光区的日出，必然会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林呵护区：清澜渡口四周有一年夜片看不到绝顶的红树林呵护区，渡船在红树林外渐渐行驶，各类飞鸟在树林内翩然起舞、自由遨游沿红树林边放养着整洁的渔排，连缀不糨，一派自然协调的气象，令人心旷神怡。
东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与闻名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。
D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行概略5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的年夜海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很标致的沥青路面，某些路段会让人发生极品心车的赛道的感受。
万泉河：是海南岛第三年夜河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦升沉，河谷狭小，水流湍急，下流河面坦荡，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，四周还有闻名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风光区。万泉河景色最美的处所是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景不美观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风光保留最好的处所之一。
食宿：午时可以在琼海“昌隆饭馆”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上必然要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有年夜片适合扎营的海滩，若是吃饭的时辰和海鲜
档的司理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。小我认为这是海南骑行的怪异乐趣。
D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚标的目的骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚标的目的骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情形很好；后一条路可以把万泉河看个透，有乐趣的伴侣还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇标的目的限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时刻是概略9：30~10：00，人满即开。可是旅客出格多的时辰，可能就不能准时，要姑且调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主若是冲积平原，地势平展，路过良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那儿那里风光秀丽，侨乡风情浓烈。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度摆布，水中含有丰硕的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清喷香。洗澡其中，对皮肤病、关节炎和神经虚弱症等有治疗浸染。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓喷香扑鼻。
兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、喷香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事生果1200多种，还保留着不少珍稀的野生植物资本，在里面可以识到良多闻所未的奇花异树，建议看看去！
D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注重平安，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都斗劲好，平展而宽广，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米摆布的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，现实上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里摆布有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里摆布的旅程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐必然要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全数是新奇的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只供给糖，不外咖啡味道很浓，也很喷香，若是喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，若是是在收成的季节，在接近市区的路边良多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，很是爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。
提醒：1、因为下天放置的旅程并不长，可以午时往后再出发，上午就可以在亚龙湾感应感染下潜水。
2、若是时刻丰裕的话，此日的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道毗连两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然呵护区，若是去看的话则当天晚上不能达到亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时刻丰裕，经由林旺的时辰还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5亚龙湾——三亚——海角（60公里）
今天上午可以尽情戏水，下战书从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽广，而且一路下坡，很快就能达到三亚。三亚是海南最主要的旅游城市，各类行动措施都很完整，也是填补物资、休整的益处所。
若是继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、海角标的目的继续前进。介从三亚起头正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经由海岸线风光很标致，少了东线的闹热强烈热闹荣华和酬报建筑。三亚到羊栏镇依然是宽广的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是通俗的双车道沥青路面了。达到海角镇之前会经由著我听海角海角景区，俗是俗点，但可以试试。
食宿：海角镇的住宿前提不太好，现实上西线的镇子住宿前提都不太好，都没有热水供给的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6海角——崖城——黄流——板桥（107公里）
这一天简直像乘坐落拓的牛车和古老蒸气机车，抒写着迟缓古老的节奏。
一向沿着225国道骑行，虽然也是通俗的沥青路面，但路面斗劲平整，地势平展，骑得斗劲爽气爽直。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没忙碌。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从面前安闲走过。
食宿：板桥是个很是小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节时代要做好吃干粮的筹备。
D7-8板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）
分开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行斗劲辛劳。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，逐步分开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不竭的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很年夜，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于转变，还有斑斓的河流峡谷。这段路斗劲萧瑟，最良多若干好多人结伴同业较为平安。
石碌是昌江的县城，分开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感受会与前边路上的小镇年夜为分歧。从昌江到儋州依然是山路，有持续十几个上下坡，体力耗损斗劲年夜，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但富贵的街道只有一小段。
信宿：午饭仍是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆前提也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9儋州——福山——海口（130公里）
过了儋州，地势也逐渐于平展，一路林阴年夜道。
儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴年夜道，骑行很愉快。过了福山，跟着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感受都是在城市郊区似的，不再看到郊野风光。
注重事项：
1、一路上都是沿海，情形很潮湿。出格是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。
3、早些出发，趁早晨凉爽多骑一些。午时12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下歇息，否则轻易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经由。在路口要注重路标，不要走错标的目的。
骑行海南装备：
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的根基装备；
2、稍厚的外衣、少滩鞋、泅水裤、太阳镜；
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；
5、中暑药等常用药品；
6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包庖代，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也未便利取工具）
骑行海南平安守则：
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注重速度不要过快；
3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；
4、若骑行队伍中有人分开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁精明的处所；
5、在队伍中骑行时遇有中面不服、有石头，前旗应实时向死后的队友依次传达；
6、骑步履作要赐顾帮衬死后队友，尽量避免俄然晃悠、急刹车等行为；
7、下坡时呈单列骑行，连结足够前后车距，严禁下坡时超车；
8、尽量不走夜路。
对于骑车人来说，海南无疑是个不成多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如丹青的风光，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向此日涯海角，感应感染丰硕多彩的轮上之旅。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分袂行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，路过文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长年夜约420公里，一路上年夜多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游行动措施也开发得斗劲完美。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长年夜约450公里。路过地域稍萧瑟一些，但其自然风光比起东线毫不减色，未经润色的原始风味给人此外一番感应感染，也能领略到更多当地的人文风尚。
中线路过五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落伍，首要聚居黎族、苗族同胞，根基上没有被汉化，保留着本平易近放的风情和糊口习惯。全长约300公里，山区路段体力耗损经较年夜。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时刻。
环岛骑行
D1海口——灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船当即采办回程票，然后起头骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平展，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注重节制速度，不要骑得太快。灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有升沉，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南标的目的的迈号和去往东南标的目的的清澜两条，走去往东南标的目的的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的绝顶就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜四周的景点有东郊椰林和红树林呵护区。以20~25公里时速骑行，骑行时刻约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价钱是8元/人，快艇则是40元。
今天行程斗劲严重，午时饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜年夜餐了。住宿方面，若是不露营，当地的私旅馆很廉价，20~30元就能住下。举荐在沙滩上露营，感应感染年夜海的气息，尤其是对面东郊椰林风光区的日出，必然会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林呵护区：清澜渡口四周有一年夜片看不到绝顶的红树林呵护区，渡船在红树林外渐渐行驶，各类飞鸟在树林内翩然起舞、自由遨游沿红树林边放养着整洁的渔排，连缀不糨，一派自然协调的气象，令人心旷神怡。
东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与闻名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。
D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行概略5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的年夜海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很标致的沥青路面，某些路段会让人发生极品心车的赛道的感受。
万泉河：是海南岛第三年夜河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦升沉，河谷狭小，水流湍急，下流河面坦荡，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，四周还有闻名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风光区。万泉河景色最美的处所是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景不美观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风光保留最好的处所之一。
食宿：午时可以在琼海“昌隆饭馆”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上必然要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有年夜片适合扎营的海滩，若是吃饭的时辰和海鲜
档的司理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。小我认为这是海南骑行的怪异乐趣。
D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚标的目的骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚标的目的骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情形很好；后一条路可以把万泉河看个透，有乐趣的伴侣还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇标的目的限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时刻是概略9：30~10：00，人满即开。可是旅客出格多的时辰，可能就不能准时，要姑且调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主若是冲积平原，地势平展，路过良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那儿那里风光秀丽，侨乡风情浓烈。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度摆布，水中含有丰硕的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清喷香。洗澡其中，对皮肤病、关节炎和神经虚弱症等有治疗浸染。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓喷香扑鼻。
兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、喷香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事生果1200多种，还保留着不少珍稀的野生植物资本，在里面可以识到良多闻所未的奇花异树，建议看看去！
D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注重平安，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都斗劲好，平展而宽广，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米摆布的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，现实上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里摆布有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里摆布的旅程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐必然要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全数是新奇的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只供给糖，不外咖啡味道很浓，也很喷香，若是喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，若是是在收成的季节，在接近市区的路边良多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，很是爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。
提醒：1、因为下天放置的旅程并不长，可以午时往后再出发，上午就可以在亚龙湾感应感染下潜水。
2、若是时刻丰裕的话，此日的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道毗连两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然呵护区，若是去看的话则当天晚上不能达到亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时刻丰裕，经由林旺的时辰还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5亚龙湾——三亚——海角（60公里）
今天上午可以尽情戏水，下战书从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽广，而且一路下坡，很快就能达到三亚。三亚是海南最主要的旅游城市，各类行动措施都很完整，也是填补物资、休整的益处所。
若是继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、海角标的目的继续前进。介从三亚起头正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经由海岸线风光很标致，少了东线的闹热强烈热闹荣华和酬报建筑。三亚到羊栏镇依然是宽广的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是通俗的双车道沥青路面了。达到海角镇之前会经由著我听海角海角景区，俗是俗点，但可以试试。
食宿：海角镇的住宿前提不太好，现实上西线的镇子住宿前提都不太好，都没有热水供给的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6海角——崖城——黄流——板桥（107公里）
这一天简直像乘坐落拓的牛车和古老蒸气机车，抒写着迟缓古老的节奏。
一向沿着225国道骑行，虽然也是通俗的沥青路面，但路面斗劲平整，地势平展，骑得斗劲爽气爽直。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没忙碌。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从面前安闲走过。
食宿：板桥是个很是小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节时代要做好吃干粮的筹备。
D7-8板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）
分开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行斗劲辛劳。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，逐步分开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不竭的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很年夜，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于转变，还有斑斓的河流峡谷。这段路斗劲萧瑟，最良多若干好多人结伴同业较为平安。
石碌是昌江的县城，分开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感受会与前边路上的小镇年夜为分歧。从昌江到儋州依然是山路，有持续十几个上下坡，体力耗损斗劲年夜，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但富贵的街道只有一小段。
信宿：午饭仍是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆前提也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9儋州——福山——海口（130公里）
过了儋州，地势也逐渐于平展，一路林阴年夜道。
儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴年夜道，骑行很愉快。过了福山，跟着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感受都是在城市郊区似的，不再看到郊野风光。
注重事项：
1、一路上都是沿海，情形很潮湿。出格是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。
3、早些出发，趁早晨凉爽多骑一些。午时12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下歇息，否则轻易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经由。在路口要注重路标，不要走错标的目的。
骑行海南装备：
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的根基装备；
2、稍厚的外衣、少滩鞋、泅水裤、太阳镜；
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；
5、中暑药等常用药品；
6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包庖代，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也未便利取工具）
骑行海南平安守则：
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注重速度不要过快；
3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；
4、若骑行队伍中有人分开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁精明的处所；
5、在队伍中骑行时遇有中面不服、有石头，前旗应实时向死后的队友依次传达；
6、骑步履作要赐顾帮衬死后队友，尽量避免俄然晃悠、急刹车等行为；
7、下坡时呈单列骑行，连结足够前后车距，严禁下坡时超车；
8、尽量不走夜路。
对于骑车人来说，海南无疑是个不成多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如丹青的风光，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向此日涯海角，感应感染丰硕多彩的轮上之旅。
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分袂行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，路过文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长年夜约420公里，一路上年夜多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游行动措施也开发得斗劲完美。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长年夜约450公里。路过地域稍萧瑟一些，但其自然风光比起东线毫不减色，未经润色的原始风味给人此外一番感应感染，也能领略到更多当地的人文风尚。
中线路过五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落伍，首要聚居黎族、苗族同胞，根基上没有被汉化，保留着本平易近放的风情和糊口习惯。全长约300公里，山区路段体力耗损经较年夜。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时刻。
环岛骑行
D1海口——灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船当即采办回程票，然后起头骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平展，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注重节制速度，不要骑得太快。灵山——三江——年夜致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有升沉，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南标的目的的迈号和去往东南标的目的的清澜两条，走去往东南标的目的的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的绝顶就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜四周的景点有东郊椰林和红树林呵护区。以20~25公里时速骑行，骑行时刻约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价钱是8元/人，快艇则是40元。
今天行程斗劲严重，午时饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜年夜餐了。住宿方面，若是不露营，当地的私旅馆很廉价，20~30元就能住下。举荐在沙滩上露营，感应感染年夜海的气息，尤其是对面东郊椰林风光区的日出，必然会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林呵护区：清澜渡口四周有一年夜片看不到绝顶的红树林呵护区，渡船在红树林外渐渐行驶，各类飞鸟在树林内翩然起舞、自由遨游沿红树林边放养着整洁的渔排，连缀不糨，一派自然协
